空氣冷卻器改造

空氣冷卻器改造概括：

空氣冷卻器改造是為了提換熱效率，通在換熱管的表面通過加翅片，增換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積），從而達(dá)到提換熱效率的目的，這樣種換熱管。

空氣冷卻器改造生產(chǎn)廠家，擁有臺(tái)擠壓翅片管機(jī)和纏繞機(jī)生產(chǎn)，直致力于熱交換技術(shù)及其產(chǎn)的研發(fā)與應(yīng)用，生產(chǎn)的纏繞式、擠壓式翅片管片距均勻、熱、強(qiáng)度、工作長(zhǎng)等。外徑為Φ10~Φ70，基管從Φ8-Φ38，片距2.0mm~10mm，加工長(zhǎng)度15米，翅片長(zhǎng)度到57CM，翅片材質(zhì)可以為1060,1050A，6063,3A21（3003），也可根據(jù)用戶需要，加工各種規(guī)格的翅片管、散熱器和換熱器。
　　 我廠生產(chǎn)的翅片管要用于空冷器、換熱器等設(shè)備的配套，也用于空調(diào)制冷、鍋爐、冬暖式棚、養(yǎng)殖等域，目產(chǎn)暢銷

空氣冷卻器改造分類：

空氣冷卻器改造分類為：不銹鋼鋁翅片管，銅管鋁翅片管，單金屬翅片管，留長(zhǎng)頭翅片管，包含鋁層翅片管。其它類別：翅片管間開槽，外徑23小規(guī)模翅片管，每英寸4片翅片管，銅螺紋管?？諝饫鋮s器改造的管箱結(jié)要有法蘭式、管堵式和集合管式。般法蘭式用于低壓，管堵式和集合管式用于壓。

空氣冷卻器改造圖1

空氣冷卻器改造圖2

空氣冷卻器改造圖3

空氣冷卻器改造圖4

空氣冷卻器改造圖5

空氣冷卻器改造翅片管生產(chǎn)藝術(shù)：

套裝翅片

套裝翅片工藝是預(yù)用沖床加工出批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按的距(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不，所用設(shè)備格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是種勞動(dòng)集型工藝方案，適合于般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力，所以，可采用較的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度，不易松動(dòng)。機(jī)械動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率，但噪聲，安差，工人的勞動(dòng)條件欠。液壓動(dòng)的雖然不存在上述問題，但設(shè)備格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較，其生產(chǎn)率也低些。

鑲嵌式螺旋翅片

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)加工出寬度和度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程，由于有的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而了鋼帶和鋼管之間有的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

釬焊螺旋翅片管

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。，將鋼帶平面垂直于管子軸按螺旋方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在起。

此種方法因其造昂貴，故用另種方法，即將纏鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很地滲進(jìn)翅片和鋼管之間小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形了個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固差，易脫落)，加之鋅液不可能部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不。另外，鋅的熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78%），故熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。

頻焊螺旋翅片

頻頻焊螺旋翅片管是目應(yīng)用為的螺旋翅片管，現(xiàn)應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時(shí)? ，利用 頻 電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對(duì)鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的壓力下完焊接。這種頻焊為種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比，論是在產(chǎn)（翅片的焊合率，可達(dá)95%），還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上，都是為。

三輥斜軋整體型螺旋翅片管

三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)，縫鋼管通過軋槽與芯頭的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問題,具有較的熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)具有生產(chǎn),原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率等。目輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管目市場(chǎng)上見為低翅片管，整體型翅片管其材質(zhì)為鋁、銅等，般是冷軋型。

勢(shì)

空氣冷卻器改造要能：

翅片換熱管作為換熱元件，長(zhǎng)期工作于溫?zé)煔獾墓r下，比如鍋爐換熱器用翅片管使用環(huán)境劣,溫壓且處于腐蝕氣氛,這要求翅片管應(yīng)具有很的能指標(biāo)。

1)、 防腐能（Anti-corrosion）

2)、 能（Anti-wear）

3)、 低的接觸熱阻(lower contact resistance)

4) 、的穩(wěn)（Higher Stability）

5) 、防積灰能

空氣冷卻器改造翅片管的分類：

翅片管的種類很，而且還在不斷涌現(xiàn)的種。

體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類：

1、按加工工藝分類

1)、軋制型翅片管（extruded fin tube）；

2)、焊接型翅片管（頻焊翅片管、埋弧焊翅片管）；

3)、滾壓型翅片管；

4)、套裝型翅片管；

5)、鑄造翅片管；

6)、張力纏繞翅片管；

7)、鑲片管。

空氣冷卻器改造按翅片形狀分類

1)、方翅管（Square finned tube）；

2)、圓形翅片管；

3)、螺旋翅片管(spiral finned tube)；

4)、縱向翅片管（Longitudinal Finned Tube）

5)、波紋形翅片管；

6)、螺旋鋸齒狀翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；

7)、針狀翅片管；

8)、整體板狀翅片管（板翅）；

9)、內(nèi)翅片管（inner finned tube）。等等。

3、根據(jù)翅片管的翅片材質(zhì)是否與基管材質(zhì)相同　可分為：

1)、單金屬翅片管

2)、雙金屬復(fù)合翅片管

單金屬翅片管按材質(zhì)分類

1)、銅翅片管；

2)、鋁 翅片管；

3)、碳鋼翅片管；

4)、不銹鋼 翅片管；

5)、鑄鐵(鑄鋼）翅片管；等。

空氣冷卻器改造按用途分類

1)、空調(diào)用翅片管；

2)、空冷用翅片管；

3)、鍋爐：水冷壁，省煤器，空預(yù)器分別使用的翅片管；

4)、工業(yè)余熱回收用翅片管；

5)、其他種用途翅片管；等。

工作原理

空氣冷卻器改造工作原理：

空氣冷卻器改造原理要由管束 、 通風(fēng)機(jī)和架3部分空氣冷卻器改造 。管束包括熱管 、管箱 、側(cè)梁 和 橫梁 等。它可按 臥式、立式 和 斜式 （人字式）3種基本形式布置。其,臥式布置熱面積,空氣分布均勻，熱效果；斜布置時(shí),通風(fēng)機(jī)安裝在人字央空間,占地面積小，結(jié)緊湊。為抵消空氣側(cè)的給熱系數(shù)較低的影響，通采用光管外壁裝翅片的管子。翅片管作為熱管,可以擴(kuò)熱面積。翅片管分層排列,其兩端用焊接或脹接方法連接在管箱上。排管般為3～8排。管束系列尺寸長(zhǎng)達(dá)12米。光管外徑為25毫米和38毫米,翅片度般取12～15毫米,管束寬為100～3000毫米。翅片管是空氣冷卻器改造的元件，其形式和材料直接影響設(shè)備能。管子可用碳鋼、銅、鋁和不銹鋼等制；翅片材料根據(jù)使用環(huán)境和制造工藝來確，用工業(yè)純鋁，在防腐蝕要求很或在制造工藝條件殊的情況下也采用銅或不銹鋼。翅片可按橫向或縱向排列。 翅片管 的基本形式有：繞片式、鑲片式、軋片式、套片式、焊片式、橢圓管式、紊流式（包括輪輻式、開槽形和波紋形等）。管箱的結(jié)要有法蘭式、管堵式和集合管式。般者用于低壓，后兩者用于壓。為適應(yīng)管束的熱膨脹，端管箱不固，容許沿管長(zhǎng)方向位移。通風(fēng)機(jī)通采用 軸流通風(fēng)機(jī) 。

空氣冷卻器改造通風(fēng)方式：

空氣冷卻器改造通風(fēng)有鼓風(fēng)和引風(fēng)兩種方式。

①鼓風(fēng)式空氣冷卻器改造：空氣流經(jīng)通風(fēng)機(jī)后流入管束。

②引風(fēng)式空氣冷卻器改造：空氣流經(jīng)管束后流入通風(fēng)機(jī)。

者操作費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)生的湍流對(duì)熱有利，使用較。后者氣流分布均勻，有利于溫度確控制，噪聲小，是發(fā)展的方向。

熱流體出口溫度要靠調(diào)節(jié)通過管束的風(fēng)量來控制，即調(diào)節(jié)葉片的傾角、通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和百葉窗的開啟程度等。

對(duì)冬季易凝、易凍的流體，可采用熱風(fēng)循環(huán)或蒸汽加熱的辦法調(diào)節(jié)流體出口溫度。

技術(shù)參數(shù)

空氣冷卻器改造訂貨須知：

1，??管類型：例如：不銹鋼鋁翅片管，銅管鋁翅片管，單金屬（銅或鋁）翅片管，其它材質(zhì)管

2，??機(jī)械設(shè)備參數(shù)：例如用在空冷器等等設(shè)備上

3，??外徑Φ10~Φ70，基管Φ8~Φ38，片距2.0mm~10mm，

4，??管長(zhǎng)

5，??其它要求

空氣冷卻器改造參數(shù)：

外徑為Φ10~Φ70，基管從Φ8-Φ38，片距2.0mm~10mm，加工長(zhǎng)度15米，翅片長(zhǎng)度到57CM，翅片材質(zhì)可以為1060,1050A，6063,3A21（3003）

以上空氣冷卻器改造參數(shù)僅供參考，按際設(shè)計(jì)為！信息咨詢18000199061 李